Ποια μέτρα αναμένεται να ανακοινώσει ο Γ. Γεραπετρίτης για τον σιδηρόδρομο μετά την τραγωδία στα Τέμπη

• Συζητείται η αναστολή λειτουργίας τμήματος της γραμμής Αθήνα – Θεσσαλονίκη για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, από δύο εβδομάδες έως έναν μήνα εκεί όπου δεν υπάρχει τηλεδιοίκηση και φωτοσήμανση.
• Ιδρύεται Σώμα Εσωτερικού Ελέγχου στον ΟΣΕ για να ενισχυθεί το πρωτόκολλο ασφαλείας.
• Επανέρχεται το Ενιαίο Συντονιστικό Κέντρο του ΟΣΕ
• Θα υπάρξει ενίσχυση του έμψυχου δυναμικού με την τοποθέτηση και δεύτερου σταθμάρχη σε κάθε βάρδια.

Το θέμα της ασφάλειας και του εκσυγχρονισμού του σιδηροδρόμου θα τεθεί επί τάπητος στο υπουργικό συμβούλιο την Πέμπτη.

 Εκεί θα συζητηθούν οι θεσμικές παρεμβάσεις για τη συνολική ανάταξη του σιδηροδρομικού δικτύου. 

Ο πρωθυπουργός αναμένεται να κάνει αναφορά και στον φάκελο των αποζημιώσεων των οικογενειών των θυμάτων.

Στην Αθήνα σήμερα ο επικεφαλής του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων και εμπειρογνώμονες της ΕΕ

Ο Εκτελεστικός Διευθυντής του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (ERA), Γιόζεφ Ντοπελμπάουερ και ο Διευθυντής επίγειων μεταφορών της γενικής διεύθυνσης μεταφορών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Κρίστιαν Σμιτ, μεταβαίνουν σήμερα Τετάρτη στην Αθήνα, προκειμένου να συναντηθούν με τις αρμόδιες ελληνικές αρχές, με θέμα την τεχνική υποστήριξη για τον εκσυγχρονισμό και τη βελτίωση της ασφάλειας των ελληνικών σιδηροδρόμων. 

Την επίσκεψη των εμπειρογνωμόνων της Επιτροπής και της ERA, ανακοίνωσε η Πρόεδρος της Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, μετά την τηλεφωνική συνομιλία που είχε το πρωί της 6ης Μαρτίου με τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη.

Το πρόγραμμα των συναντήσεων των εμπειρογνωμόνων στην Αθήνα δεν έχει καθοριστεί, διευκρινίζει εκπρόσωπος της Επιτροπής. Από την πλευρά της Επιτροπής στην επίσκεψη στην Αθήνα θα μεταβεί και η Ελζμπιέτα Λουκανιούκ, αρμόδια για θέματα ασφάλειας σιδηροδρόμων στο γραφείου της Επιτρόπου Μεταφορών, Αντίνα Βάλεαν.

Από την πλευρά του, ο ΕRA ενημέρωσε ότι η ελληνική ρυθμιστική αρχή ασφάλειας σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) ζήτησε στις 06/03/2023 τη βοήθειά του σε μέρος των εποπτικών δραστηριοτήτων της ΡΑΣ.

Αναφορικά με την διερεύνηση των αιτίων του δυστυχήματος ο ERA επισημαίνει: «Σύμφωνα με την Οδηγία για την Ασφάλεια (ΕΕ) 2016/798, η υποχρέωση διερεύνησης ατυχημάτων ανήκει στο κράτος μέλος (άρθρο 20.1): «Τα κράτη μέλη διασφαλίζουν ότι διενεργείται έρευνα από τον φορέα διερεύνησης που αναφέρεται στο άρθρο 22 μετά από οποιαδήποτε σοβαρό ατύχημα στο σιδηροδρομικό σύστημα της Ένωσης. Στόχος της έρευνας είναι η βελτίωση, όπου είναι δυνατόν, της σιδηροδρομικής ασφάλειας και της πρόληψης ατυχημάτων».